蓄電池產業(yè)結構調整步伐加快

據了解，鉛酸蓄電池在電動車市場占據較高份額，目前雖然在一定程度上受到鋰電池技術的沖擊，但鉛酸蓄電池的高性價比確保其主流地位在短期內不可撼動。隨著電動自行車、電動三輪車行業(yè)的高速發(fā)展，電池需求還將有較大增...

鉛酸蓄電池產能情況

抽樣調研各地鉛蓄電池企業(yè)運營狀況，結果顯示60%左右的受訪企業(yè)訂單良好，產品銷路暢通，其中大多為大中型企業(yè)。另外40%左右的企業(yè)則處境依舊較為艱難.因去年鉛蓄電池產能擴張過快，企業(yè)庫存高企，電池價格不斷下跌，...

規(guī)范鉛酸蓄電池產業(yè)發(fā)展

近年來，隨著鉛酸蓄電池和再生鉛行業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為全球鉛酸蓄電池生產、消費和出口大國。然而，部分企業(yè)規(guī)模小、工藝技術落后、污染治理水平低，導致鉛污染事件頻發(fā)，嚴重威脅群眾健康，影響社會穩(wěn)定。五部委...

專家總結如何保養(yǎng)蓄電池8個問題

1.電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。2.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。3.蓄電池的蓄電量可以在...

電池保養(yǎng)小技巧。

蓄電池最主要負責啟動汽車發(fā)動機和為車內電控系統(tǒng)供電，保證車輛的正常運行。在不供電時通過安裝在發(fā)動機上發(fā)電機的為其充電，在發(fā)動機不工作時為電控系統(tǒng)供電。（1）啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流（一般...

蓄電池的保養(yǎng)小竅門

首先是關于蓄電池的使用。駕駛員使用蓄電池不宜過度，在此建議每次的啟動不要超過5秒，而二次啟動與第一次啟動的間隔最好大于10秒，這樣可以有效地保護蓄電池。當然，也提醒各位車友要注意省電，比如在離開車的時候注...

汽車蓄電池損壞解決辦法

致使蓄電池損壞的原因有很多，比如過度放電、長時間存放沒有充電、沒有電解液或電解液比重太高，受污物污染等，現在筆者就一些常見原因作個分析，希望對大家平時正確使用維護汽車電池有所幫助。1、極樁和夾頭大小不匹...

蓄電池的使用誤區(qū)

電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障...

蓄電池的使用誤區(qū)

電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障...

蓄電池的使用誤區(qū)

電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障...

鋰電池核心技術

產業(yè)結構來看，鋰電池產業(yè)主要可以分為上游的鋰電池材料產業(yè)，包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液等，目前主流市場基本被日本、韓國企業(yè)所壟斷，大陸企業(yè)雖然正在努力尋求突破，但是目前技術水平仍有較大差距。中游...

廢舊鉛酸電池處理

我國廢舊鉛酸電池已經實現完全回收，但再生率卻僅在90%左右，發(fā)達國家要求為98%。這樣算下來，每年30萬噸鉛酸電池無法得到有效的再生，造成環(huán)保隱患。據了解，在廢舊鉛酸電池預處理過程中，污染源主要存在于電池滲漏液...

汽車蓄電池 長期放置不用需充電

鉛蓄電池經歷去年四季度全行業(yè)虧損的艱難處境后，今年行業(yè)生存狀況略有好轉。據了解，今年1月，天能引領動力型鉛蓄電池漲價，48伏12安時電池漲價16元/組，20安時電池漲價22元/組。此后，價格一直維持在該水平，一線品...

治環(huán)重拳砸向鉛蓄電池行業(yè)

就此環(huán)境污染問題，作為潔凈動力服務提供商，蘇州力德寶動力科技有限公司總經理陳小棟從動力服務產業(yè)的角度對我的有色網也談了他們的看法：我們非常認同國家的環(huán)保型調控政策，這也是創(chuàng)造力德寶這個企業(yè)的初衷。然而企...

蓄電池使用8大注意

(1)注意不要連續(xù)使用啟動機，每次啟動不應超過5s，兩次之間應隔10s-D15s，以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。(2)注意發(fā)現電量不足應及時補充充電；根據季節(jié)變化，到維修站檢查調整電解液的密度；使用的電解液應純凈，...

鉛蓄電池產品消費稅

令電池行業(yè)驚恐的鉛蓄電池產品消費稅，究其原因，還是增加了電池的生產成本。現在，多數消費者選擇電動車作為代步工具，很大一部分原因是個人資金限制及電動車靈活方便的優(yōu)勢使然。而電動自行車目前使用的電池相較鋰電...

昔日鉛蓄電池業(yè)虧損

實際上，今年整個鉛蓄電池行業(yè)的生存情況均略有改善。今年1月，天能引領動力型鉛蓄電池漲價，48伏12安時電池漲價16元/組，20安時電池漲價22元/組。此后，價格一直維持在該水平，一線品牌48V12AH電瓶346-356元/組；20A...

國家強勢加快替代鉛蓄電池

伴隨著我國針對鉛蓄電池企業(yè)的大型整頓，據計可以看出，去年上半年全國鉛蓄電池累計產量基礎與前年同期持平，而鋰電池的產量卻同比增加了19%。不過鋰電池盡管在環(huán)保方面遠勝于鉛蓄電池，但也有不可忽略的劣勢因素制約...

閥控電池的安全閥有什／z,flz用?它的開閥壓力與閉閥壓力大小對閥控電池有何影響?

(1)節(jié)流閥(又稱安全閥)的作用如下：1)在正常浮充狀態(tài)，節(jié)流閥的排氣孑L能逸散微量氣體，防止電池的氣體聚集。2)如電池由于過充等原因產生氣體，使閥到達開啟時，可以及時排出盈余氣體，減小電池內壓。3)氣壓超過定值時...

電池行業(yè)經濟運行情況

2012年全國電池行業(yè)主要產品產量有增有減，受2011年全國整治重金屬污染鉛酸蓄電池產量基數較低及電動自行車產量增長26.35%的影響，2012年全國規(guī)模以上企業(yè)鉛酸蓄電池產量同比增長27.35%，受國內外電池市場萎縮的影響，...

汽車蓄電池檢查電解液

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3-4年。目前在對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導致蓄電池的早期...

鉛蓄電池再生鉛

汽車起動電池需求穩(wěn)定增長，價格有所回落。受益于汽車銷量的持續(xù)增長及保有量基數擴大，起動電池需求增速可維持在10%以上。起動電池分為配套和維護市場，配套市場以5家一線大廠為主，競爭格局穩(wěn)定，但價格偏低，盈利能...

拆除汽車蓄電池需要注意事項

1.不能隨便用拆除蓄電池連接線的方法清除故障代碼對于大多數電控發(fā)動機而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往ECU的保險絲，保持斷電30秒，即可清除ECU中存儲的故障代碼。但對有些發(fā)動機來說，則不適合這種方法，因為車輛防...

鉛蓄電池行業(yè)整治不改產能過剩

鉛蓄電池是目前應用最廣的二次電池，可用作汽車起動電池、電動車動力電池及后備/儲能電源，其中汽車起動電池是第一大應用領域。隨著新電池技術的發(fā)展，鉛蓄電池面臨來自鋰電等其他替代電池的威脅，短期來看，我們認為...

單體蓄電池溫度在線監(jiān)測

鉛酸蓄電池作為后備電源的核心，其可靠性備受關注。行業(yè)內的使用者已經意識到，為了確保鉛酸蓄電池能夠達到其最大可靠使用壽命，必須對其小心維護，定期測試。近年來，隨著鉛酸蓄電池管理技術的日趨成熟，鉛酸蓄電池的...