全國開展鉛酸蓄電池

根據(jù)研究機構(gòu)卓創(chuàng)資訊披露的截至12月的數(shù)據(jù)，全國27個省份共有蓄電池企業(yè)1147家，其中在產(chǎn)企業(yè)僅有411家，占總數(shù)的35.8%，近七成的鉛蓄電池廠家處于停產(chǎn)或關(guān)閉取締的狀態(tài)。盡管鉛酸蓄電池企業(yè)大幅減少，但鉛酸蓄電池的...

新材料是儲能電池發(fā)展關(guān)鍵

實際上，儲能技術(shù)的進步將深刻改變我們的生活。日常生活中必備的手機、電腦、電動車，都離不開儲能電池的應用，這種可循環(huán)使用的二次電池已成為當今便攜式時代的主要工作電源。要實現(xiàn)儲能規(guī)模應用，要降低儲能成本，其...

鉛蓄電池行業(yè)主要存在以下4個問題：

一是小、微企業(yè)數(shù)量眾多，環(huán)保設(shè)施落后。據(jù)了解，鉛蓄電池行業(yè)小、微企業(yè)多為組裝企業(yè)，技術(shù)難度和資金門檻低，生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)保設(shè)施投入不足，職業(yè)衛(wèi)生防護制度不健全。一些家庭作坊式的小組裝企業(yè)證照不齊，產(chǎn)品質(zhì)量沒...

山西超額淘汰鉛蓄電池等落后產(chǎn)能

國家向山西省下達了淘汰落后產(chǎn)能目標任務(wù)，涉及電力、煉鐵、焦炭等9個行業(yè)。為此，山西省采取一系列政策措施，全力淘汰落后產(chǎn)能。有關(guān)部門對不按要求拆除的企業(yè)，依法吊銷其工商營業(yè)執(zhí)照、排污許可證、生產(chǎn)許可證、安...

鉛酸蓄電池企業(yè)門檻將抬高

由于我國是一個鉛酸蓄電池生產(chǎn)大國，近些年來，鉛酸蓄電池的快速發(fā)展和回收環(huán)節(jié)都存在嚴重的標準缺失問題，因此鉛酸蓄電池帶來的環(huán)境污染也備受關(guān)注。《鉛酸蓄電池技術(shù)政策》要求鉛酸蓄電池生產(chǎn)用合金應采用無鎘、無砷...

鉛酸蓄電池故障的內(nèi)在3個因素

1.鉛粉鉛酸蓄電池考察的主要是容量，決定容量的是活性物質(zhì)。而鉛粉是鉛酸蓄電池活性物質(zhì)中最主要的原料。一定程度上，鉛粉的好壞直接影響蓄電池的容量和壽命。由于Pb極易被氧化成PbO，因此，鉛粉中的主要成分就是PbO和...

引起電池故障的3個內(nèi)在因素

引起電池故障的部分內(nèi)在因素進行一下贅述。1.鉛粉鉛酸蓄電池考察的主要是容量，決定容量的是活性物質(zhì)。而鉛粉是鉛酸蓄電池活性物質(zhì)中最主要的原料。一定程度上，鉛粉的好壞直接影響蓄電池的容量和壽命。由于Pb極易被氧...

蓄電池行業(yè)尚存4大問題

行業(yè)尚存四大問題工信部相關(guān)負責人表示，目前鉛蓄電池行業(yè)主要存在以下問題：一是小、微企業(yè)數(shù)量眾多，環(huán)保設(shè)施落后；二是單純商品極板生產(chǎn)企業(yè)造成很大污染；三是行業(yè)多數(shù)企業(yè)工藝技術(shù)和裝備水平較低；四是企業(yè)管理不...

新電池技術(shù)將改變未來能源市場格局

據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，21世紀，全球汽車市場呈現(xiàn)爆炸式增長。中國已超美國成為世界第一大汽車市場。目前，我國每年約85%汽油和20%柴油消耗來自汽車。相應地，瘋漲的汽車消費帶來了能源快速消耗以及環(huán)境惡化。技術(shù)較傳統(tǒng)...

出口電池注意事項

記者從金華出入境檢驗檢疫局了解到，截至目前，該局轄區(qū)共出口電池及直接產(chǎn)品1367批次，貨值近一億美元，而附帶電池的電動工具、玩具、燈具等電子電器產(chǎn)品出口量更是巨大。因此，檢驗檢疫部門提醒相關(guān)企業(yè)，務(wù)必未雨綢...

蓄電池防凍辦法3招

1.冬季蓄電池加入蒸餾水后，需要一段時間才能與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水會結(jié)冰。為此，冬季給蓄電池添加蒸餾水，應立即對其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，...

蓄電池的正確使用與保養(yǎng)

科學啟動蓄電池不宜過量放電，啟動時間不應超過10秒鐘。如一次不能啟動，應間隔0.5~1分鐘后再進行第二次，連續(xù)啟動不能超過三次；如仍啟動不了，應檢查發(fā)動機其他部分有無問題。連接牢固蓄電池的連接必須牢固，接頭處...

鉛蓄電池行業(yè)存在的4大問題

根據(jù)工信部的解讀，目前鉛蓄電池行業(yè)主要存在以下問題：一是小、微企業(yè)數(shù)量眾多，環(huán)保設(shè)施落后。據(jù)了解，鉛蓄電池行業(yè)小、微企業(yè)多為組裝企業(yè)，技術(shù)難度和資金門檻低，生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)保設(shè)施投入不足，職業(yè)衛(wèi)生防護制度不...

鉛酸蓄電池變形不是突發(fā)的

鉛酸蓄電池變形不是突發(fā)的⑴氧氣通道變得暢通，正極產(chǎn)生的氧化很容易通過通道到達負極；⑵熱容減小，在蓄電池中熱容量最大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快；⑶由于失水后蓄電池...

對鋰電池行業(yè)的4點建議

1，以全球化眼光看待行業(yè)，整合全球高端技術(shù)和人才。中國是個鋰電制造大國而不是強國，要想達到一個國際高度，必須重視鋰電強國的技術(shù)和人才資源，通過合資、收購國外技術(shù)型公司或者引進海外高端人才是縮小技術(shù)差距的...

電池不耐用，有時不是電池的錯

在日常用車中，不少車主會抱怨電瓶使用壽命短，甚至是新車使用沒多久，就莫名其妙地出現(xiàn)打不著火的情況。這種情況下，懷疑電瓶是否為劣質(zhì)產(chǎn)品的車主不在少數(shù)，但事實上，導致電瓶短命的罪魁禍首往往是車主本身的不良用...

電池組件測試條件

(1)由于太陽能組件的輸出功率取決于太陽輻照度和太陽能電池溫度等因素，因此太陽能電池組件的測量在標準條件下(STC)進行，標準條件定義為：大氣質(zhì)量AM1.5，光照強度1000W/m2，溫度25℃。(2)在該條件下，太陽能電池組件...

緩解電動車鉛酸電池硫化

雖然電動車電池硫化現(xiàn)象不可逆，但卻有某些方法可減少硫化的產(chǎn)生。硫化現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是：大電流放電、深度放電、不及時充電、頻繁充電、充電時間過短以及充電器本身的因素等。要減小電動車電池的硫化，延長電池的...

薄膜電池

工業(yè)和信息化部近日將組織開展鋰電池行業(yè)基本情況調(diào)查,以摸清我國鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀,為制定鋰電池的安全標準和生產(chǎn)企業(yè)的安全準入提供依據(jù)。據(jù)悉,此次調(diào)查摸底的范圍包括從事鋰電池及鋰電池原材料生產(chǎn)的所有企業(yè)。近幾年...

鉛酸蓄電池工作原理方面的原因

2012年湖南在生產(chǎn)企業(yè)較去年增加一倍。其中，湘潭市電機車廠有限公司、桃源縣聯(lián)宏塑膠有限公司、桃源縣漆河鎮(zhèn)欣運蓄電池廠和湖南安圣電池有限公司從停產(chǎn)整治轉(zhuǎn)為在生產(chǎn)，湘潭賽虎電池有限責任公司和郴州市北湖區(qū)萬華蓄...

鉛蓄電池的最炫環(huán)保風

鉛蓄電池行業(yè)整頓持續(xù)。浙江、湖北、山東、河北、廣東五省公布了最新的鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)名單，浙江省的整改力度最大，關(guān)停比例高達83%，河北的關(guān)停比例也超過50%。整改帶來的影響體現(xiàn)在幾個方面：一是企業(yè)...

蓄電池業(yè)界“擴產(chǎn)”蔚然成風

今年5月17日，剛剛結(jié)束長達8年戴帽生涯的萬里股份（原名ST渝萬里）或許就是從陣痛中看到希望的最好案例。無疑，萬里股份的摘帽應該感謝去年鉛酸電池行業(yè)的環(huán)保風暴，萬里股份實際控制人、董事長兼總經(jīng)理劉悉承也曾坦言...

鉛蓄電池極板供應有缺口

據(jù)推算，山東省內(nèi)登記注冊的可供銷售的極板產(chǎn)能為238萬KVAH。經(jīng)過環(huán)保整治，目前山東在生產(chǎn)的34家鉛蓄電池企業(yè)中，有13家自產(chǎn)極板與電池組裝產(chǎn)能相匹配；另有山東圣陽電源股份有限公司的極板加工產(chǎn)能富余80萬KVAH。而...

蓄電池的“死穴”

蓄電池最怕低溫,低溫環(huán)境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來臨之前,應補充蓄電池的電解液,調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱,并涂上專用油脂加以保護,保證啟動可靠,延長蓄電池壽命。...

2013年鋰電池行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)3大特點

上游礦產(chǎn)品的增值機會以及碳酸鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)的盈利提升。2013年國際鋰資源集中度將繼續(xù)提升,尤其是塔力森收購事件引發(fā)市場對明年礦產(chǎn)品價格上浮的強烈預期,國內(nèi)擁有礦產(chǎn)資源的上市公司選礦產(chǎn)能建設(shè)也將提速。如果礦石產(chǎn)...